2011年9月13日,在“Build”2011開發(fā)者大會上,微軟展出的 Windows88吸引了人們的眼球。該軟件不僅針對PC市場,同時支持平板電腦,有搶占幾乎被iPad壟斷的平板市場的氣勢。
你不一定要學(xué)喬布斯,你的企業(yè)也不一定要學(xué)微軟,每個領(lǐng)導(dǎo)者、每家企業(yè)都應(yīng)該有自己的商業(yè)模式,但無論如何,創(chuàng)新精神都是必不可少的,無論是像“喬布斯式”的顛覆式創(chuàng)新或是微軟的持續(xù)性創(chuàng)新。
“現(xiàn)代管理之父”彼得·德魯克曾大膽宣言,企業(yè)只有兩項基本職能,那就是創(chuàng)新和營銷。創(chuàng)新不僅僅包括技術(shù)創(chuàng)新,還包括產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,等等。創(chuàng)新對于一個企業(yè)的意義,怎么強調(diào)都不算過分。
提到愛迪生,我們自然會想到電燈的發(fā)明,但人們不熟知的是愛迪生當(dāng)時敏銳地認識到燈泡并不能單獨發(fā)揮效用,還需要發(fā)電和輸電系統(tǒng),于是有了我們今天造福于全世界的發(fā)電和輸電系統(tǒng)。更值得我們學(xué)習(xí)的是,在這一過程中,愛迪生打破了“孤獨的天才發(fā)明家”模式,創(chuàng)立了團隊式的創(chuàng)新方法。愛迪生的天才之處在于,不僅構(gòu)想出一個完全成熟的市場,還利用團隊的力量造就了一系列的創(chuàng)新理論。
日本自行車部件制造商禧瑪諾公司也很好地詮釋了團隊創(chuàng)新的力量。2004年,該公司在美國市場面臨增長停滯的問題,于是開展了一項調(diào)查,期望得出理由來解釋為什么90%的美國成年人不騎自行車。調(diào)查包括購車體驗比較糟糕;車價不菲,車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要各種配件和專用服裝;在很多道路上騎車非常危險;騎車的次數(shù)不多,卻需要對工藝復(fù)雜的自行車進行保養(yǎng)。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,為了吸引那些對騎車失去興趣的人,設(shè)計小組預(yù)想了顧客整體體驗的各個環(huán)節(jié)設(shè)計出坐墊舒適,易于操控,而且不太需要保養(yǎng)的自行車,并賦予其“滑行”的概念,以更加注重娛樂,而不是運動。設(shè)計小組還為自行車專賣店制定了店內(nèi)零售策略,并與各地政府和自行車運動組織合作,設(shè)計了一個公關(guān)宣傳活動,確定了安全的騎車地點等等,最終項目大獲成功。
這個例子很好的證明了,創(chuàng)新并不是天才的靈光乍現(xiàn),而是團隊辛勤努力的結(jié)果,關(guān)鍵是以人為本,從實際出發(fā),創(chuàng)造性地反復(fù)探索。只要具備換位思考、綜合性思維、積極樂觀、勇于嘗試、跨學(xué)科協(xié)作的能力,再加以適當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)和經(jīng)驗積累,定能發(fā)揮出創(chuàng)新思維的潛能。正如彼得·德魯克所說:“大多數(shù)創(chuàng)新,特別是滲透企業(yè)家精神的創(chuàng)新,都源自對創(chuàng)新機遇的苦心尋求?!?
大多數(shù)公司很容易忽視意外事件或反常情況,而那些出乎意料的成功或者失敗,違反常規(guī)的現(xiàn)象,恰恰能夠成為豐富的創(chuàng)新來源。管理者通常對非常規(guī)事件所持的典型態(tài)度是:“這種事情本不應(yīng)該發(fā)生?!闭沁@種態(tài)度抑制了企業(yè)對新機遇的識別。例如流程中存在的邏輯上或節(jié)奏上的不一致,經(jīng)濟與現(xiàn)實之間的不一致,以及期望值與實際結(jié)果之間的不一致,都屬于創(chuàng)新機會的來源。1950~1970年期間,發(fā)達國家的鋼鐵行業(yè),擁有穩(wěn)步增長的市場,但利潤率卻在下降,這兩者之間就存在不一致性:于是,一種創(chuàng)新舉措應(yīng)運而生——建立小型鋼鐵廠。
有效的創(chuàng)新必須簡單而專注。當(dāng)聽到人們說:“這不是明擺著的嘛!我怎么就沒想到呢!”這不是嘲諷,恰恰是一項創(chuàng)新所能得到的最高贊譽。有效的創(chuàng)新必然從細微之處開始。那些宣稱能“徹底變革一個行業(yè)”的宏偉構(gòu)想未必會成為現(xiàn)實。最重要的是,創(chuàng)新強調(diào)努力工作,而非天賦才華。創(chuàng)新需要才能、獨創(chuàng)性和知識,但說到底,它最終需要的是勤奮、專注、自覺地工作。